“一带一路”将从本质上改变传统物流方式

国家发改委有关负责人称，作为“一带一路”框架下最高层次的对话机制，“一带一路”国际合作高峰论坛是我国今年最重要的主场外交活动。高峰论坛达成了5大类、270多项具体成果，签署了一大批项目合作协议，为“一带一路”建设创造有利的外部条件。

产能合作持续深化。目前，我国已同哈萨克斯坦、埃塞俄比亚等30多个国家开展了机制化的产能合作，钢铁、冶金、建材、装备制造等优势产能在国际市场加速布局，带动我国装备、技术标准和建设力量走出去。
贸易投资不断攀升。我国与“一带一路”沿线国家贸易结构持续优化，货物贸易平稳增长，服务贸易出现新亮点，对外承包工程快速增长。今年上半年，我国企业对“一带一路”沿线47个国家投资66.1亿美元，比去年同期增加6个百分点。

从现实发展的情况来看，它构建起了世界上跨度最长，也是发展潜力最大的经济走廊。从总的人口来看，“一带一路”沿线国家人口占44亿，占全世界的63%左右，将近三分之二的人口是在这样一条经济走廊之上。沿途的国家主要包括26个，如果继续向西覆盖到欧洲那就是有60多个国家。从我们国家来看，和沿途国家的经贸联系也是非常密切的，沿途国家进出口总额占到了我们整个外贸进出口总额的25%左右。近十年来外贸增长达到了19%，将近20%，这也是高于我们整个外贸增长速度。
在现代经济发展模式和竞争格局下，“一带一路”建设能否实质性推进，很大程度上取决于交通、物流与产业联动的发展能力。而国家加快推进“一带一路”建设，必将推动我国物流企业走出去，要想走出去，就必须要有一流的物流支持，这也将为我国物流水平提升带来新机遇。
目前，我国与欧洲陆上通道贸易面临物流费用偏高等问题，从欧洲很难揽到足够的回程货物，货源供应不足，空箱返运费用高，两次换轨拖延运行时间，口岸通道运力不足等。随着“一带一路”建设推进，将会增加我国与欧洲陆上通道贸易，并会降低陆上通道物流成本。一旦陆上通道物流成本降低，就会形成良性循环，促进推动陆上通道贸易和物流进一步发展，催生出物流相关的物流信息、物流大数据、物流金融等高端行业发展。