第三方物流
          会员 运单查询 网站地图
          400电话
北京物流 首 页 走进运商 物流运营 物流金融 加盟运商 物流规划 在线交流 会员专区 导航9

首页 >> 行业资讯 >>

分享到:
日期:2018/7/19

北京中小物流企业的现状和生存之道

北京市中小物流企业发展现状

   北京是我国的首都.政治文化经济中心和超大型城市.人口迅速增长、土地资源稀缺、交通压力巨大.北京物流业目前已拥有了一定的仓储、运输等物流基础设施.并形成了以高速公路为基础.铁路、航空为远程辐射.海运为重要补充的交通运输网络。

   北京市从事交通运输、仓储及邮电通信业的企业 2600 多家.从事贸易、批发餐饮的法人近 8 万家.物流活动频繁的法人兰位占全部总数的三分之一以上.物流人才缺乏 20 万人以上。在主营物流企业从业人员中.物流专业毕业人员不足 1 % .可见物流人才匣乏限制了北京现代物流业的发展步伐。

   北京市物流资源分布基石合理.但资源的分配和利用方面存在不平衡.专用仓库的种类、数量、分布不均.用于高端产品的仓储面积数量不够.市区配送车辆流量、流向不平衡.特别是专门服务于中小物流企业的物流中心、配送中心.组织结构很少。

北京市中小物流企业的发展中存在的问题

    北京市物流发展的滞后性与城市经济发展的高速度之间的矛盾仍然突出.社会化物流服务体系的建设速度与中小企业的发展要求不相适应。

1.物流资源充足、分布基本合理但平衡性仍需调整

北京市的物流设施和资源分布基本上符合中心向周围扩散的合理分布要求.仓库数呈、仓储面积、装卸搬运设施设备、货运车辆、停车服务呈现出围绕北京市市中心环绕分布、内少外多的态势.能够较好地满足北京市内配送和北京市与外省市的货物交流需求。

   北京市物流公司资源分布基不合理.但资源的分配和利用方面存在不平衡.专用仓库的种类、数量和分布不均.用于高端产品的仓储面积数量不够.市区配送车辆流量、流向不平衡.特别是专门服务于中小企业的物流中心、配送中心及组织机构很少。

2.第三方物流企业的数量不足素质需要进一步提高

   北京市目前主营物流企业所占比例较小.仅占被调查企业的 2 1 . 46 %。在被调查的主营物流的北京货运公司当中.真正能够提供第三方物流服务的不足 3 %。我们所说的第三方物流企业是指具有很强的物流信息化能力.能够为客户提供整体物流解决方案并参与实际物流运营的物流企业。按照这一标准.目前绝大多数物流企业只是仓储、运输、配送等功能性服务企业。

    因此.加快现有物流企业向第三方物济麟型.加快培育出一批具有现代物流理念和运作模式的第三方物流企业.特别是能够根据中小企业量大、面广、经营范围宽和需要个性化服务特点提供服务的第三方物流企业已经成为目前北京市物流业发展最需要加强的战略重点。

3.物流行业营业收入增长速度快,但物流成本较高,行业经济效益较低近两年

北京物流公司实现的营业收入同比增长达到了 16 % .但实际利润同比增长只有 3 . 1 % .兰一物流功能性服务只能获得较低的兰一物流利润是北京市物流业利润较低的一个不争的事实。北京货运公司在物流系统的某个环节上追求利润最大比.却忽视了物流系统的最优化.其结具是没有降低系统物流成本。

   今后一段时间.以流通加工和增值服务为主要物流活动方式的物流业态将进入一个快速发展时期.综合物流服务、全程物流服务、增值物流服务将会受到物流企业和客户企业两个方面的高度重视。

4.物流从业群体数量庞杂又混乱

    目前.中小型物流企业存在着从业人员文化素质不高的问题。中小型物流企业更依赖于人工.所以对劳动力的文化素质要求并不高.对电子信息技术并不熟悉。同时.中小物流作业人员的流动性相对较高.人员流失后为了维持正常运营.往往会增加新的人员.而新的人员对物流从业运作不熟悉又会导致经济效益受损。

5.物流标准化水平偏低信息化发展程度较低

集装箱运输行李托运是运输业的运输水平和标准化的标志之一从国际城市集装箱运输来看.集装箱货运已占到货运总量的 65 % .而我国不足 40 % .而北京市的调查结具显示仅为 1 %。与此同时.企业之间的物流运作系统规范方面标准化程度也不高。相对于国内几家快递行业巨头全程采用的 G ps 定位系统与互联网实时追踪查询.中小物流企业并没有如此雄厚的资金支持电子信息化的推进.还是莫用人工装卸和使用一些像手推车等较为低端的工具。

6.企业运营模式的不规范

在实际的经营中.大部分中小型物流公司由于资金成本负担过重无力打造一种正规的运营模式.依赖的还是传统兰一的物流配送模式。企业没有形成自己独特的物流品牌和专业化服务.其长期导致的结具就是客户资源的不稳定使其经济利益受损。从长远采看.中小物流企业少寸运营模式的不重视也限制了其进一步提升的空间。有些企业在发展一定规模后便长期处于停滞状态。这种状态不管是对于企业自身还是相对于整个物流大行业背景兴说都是相当不利的。

7.市场经济下商业信用的问题

由于物流行业的门槛较低.对物流从行业人员要求并不高.在市场经济下必然会引发对中小物流企业商业信用的质疑。近年来.中小企业利用货主大意携货卷款潜逃的事件层出不穷.使得中小企业信用值降低.托运人宁愿选择有一些知名度但是费用较高的企业。另外.在商业信用诈欺的影响下.中小物流企业也面临着融资困难、资金短缺的现状.如何继续生存下去将成为一个亚须解决的难题。

北京市中小物流流企业发展对策分析

大力实施企业品牌战略

中小物流企业要想真正突破发展的瓶颈必须要对自身的经营模式和战略方针进行变革。首先.要做到合规、合理、合情依据自身,的实际情况制定运营策略.关键在于提高企业的核心竞争力和差异化、多元化的经营模式.其次.在企业内部要树立良好的服务和规范经营的意识.努力给客户打造良好的企业品牌形象.同时.还要改变传统的坐等客户的接待模式.在实际操作中主动出击.采用营捎推广与战略合作等多种方式招揽客户。企业要发挥自身所拥有的各种资源.与客户建立长久稳定的合作关系。

推进信息化建设

电子信息化和机械化操作已成为一大趋势.中小物流企业过度依赖人工会得不偿失。从长远夹看.人工资本比投入电子化和机械化的成石更高。借助专业的物流软件开发公司.为企业打造适用的物流软件.将有效提高工作效率节省人力成本。信息化的开展可以针对不同需求的客户定制差异化的服务.通过物流信息交易平台迅速满足合作伙伴的要求.及时发布货物装运等各方面的信息。同时.还要加大物流基础设施的建设.可借助一些起重设各减轻工作负担.建立信息化智能化的仓储系统。

建立有效企业管理机制

作为企业经营者.要沟建良好的奖励机制.减少员工流失率。在企业内部.让员工增强主人翁意识.进一步加强对物流作业人员的职业技能进行系统化、理论化、专业化的培训.确保在实际操作中实现零失误。企业还可以再招聘一些文化素质较高、拥有一定技能的专业人才一些有条件的企业还可以与当地的科研院校展开校企合作模式.将理论研究与实际操作相互结合起夹.为企业发展培养自身后备力呈.这对中小物流企业长期发展是非常有利的。此外.要尽呈营造好的企业文化氛围.这样可以在潜移默化中提高行业意识.增强责任心。

建立战略合作关系

中小物流企业一直都在夹缝中生存.不管是从盈利模式还是从经营模式都受到严重的制约.相对于国内一些品牌性物流企业来说战略眼光不高、发展意识也不强。在整个物流行业重新洗牌的契机下.中小物流企业可以通过相互之间合作达成小型战略联盟.通过不同企业间优势资源的整合和劣势资源的互补.进一步拓展传统丝一的物流经营线路.突破企业核心业务外包的现状。在进行战略合作后.还可以形成规模效应和品牌效应.辽浏于企业来说是一种双赢。

提升企业的信用度

中小物流企业为了解决客户对于其商业信用的不信任和融资困难的问题.必须要提高自身的信用度。首先.可以加入专业的物流协会团体.客户对于专业性团体的信任要远远高于个体企业。企业要明确资金使用方向.沟建规范化的企业制度.利用现代传播手段进行广泛宣传.制定高效合理的中小物流融资手段。其次.要健全政府的管理机制.加强金融制度的创新.建立企业信用担保制度.为中小企业融资开辟多种途径.拓宽融资渠道。

政府要加大扶持力度

物流行业的发展离不开政府的支持.在这一过程中政府应积极发挥好其应有的职能.为中小物流企业创造良好的发展空间.搭建良好的物流信息服务平台和企业合作平台。在一些物流产业相对发达的地区.政府可以通过投入资金扶持建立物流工业园区.零散型的物流公司进行集中经营.并制定相应的规童制度一方面可以确保中小物流企业合规经营;另一方面可以提高物流配送效率.减少货物编运丢失的风险。

加盟运商 加盟大的物流企业小物流的必然生存之道!

 
版权所有:北京运商物流有限公司 Copyright©2010 BeiJing YunShangWuLiu Co.,Ltd.
总部电话:010-60249270 统一客服热线:4006-502-568 服务邮箱:Service@99568.com  
web对话
客服
live chat