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日期:2018/7/30

超载超限知识小常识-北京运输公司

公路超限运输行为认定的实证研究

超限运输行为的几种特殊情形超限运输是指货运车辆载物超过法律、法规、规章、国家标准规定或者交通标志标明的限载、限高、限宽、限长标准,在公路上行驶的行为。超载运输是指车辆载物(客)超过核定载质量在公路上行驶的行为。其中,超限运输的限载和超载运输的核定载质量有着不同的认定标准。超限但不超载当某一车辆在核定载质量范围内运输时,有可能存在超限运输的情形。例如,某货运车辆甲,自重 A 吨,核定载质量 B 吨,总重 A+B 吨(限制车货总质量为 C 吨,其中 A+B>C),当它满载时(即车辆总重为 A+B 吨),前轴载 a 吨(单轴每侧单轮胎,限制轴载 b 吨,其中 a>b),后轴载 c 吨(双轴每侧双轮胎,限制轴载 d 吨,其中 c>d)。此时,该货运车辆虽未超载运输,但轴载和总质量都存在超限情形。
超载但不超限
同样,当某一车辆在超限范围内运输时,有可能超过核定载质量。例如,某货运车辆乙,其核定载质量A 吨,若载货到 B 吨(其中 A<B),该车辆的前轴载为 a 吨(单轴每侧单轮胎,限制轴载 b 吨,其中 a<b),后轴载为 c 吨(单轴每侧单轮胎,限制轴载 d 吨,其中 c<d)。此时,该车辆的轴载质量和车货总质量均未超限,但是该车辆超过核定载质量,应当认定为超载.

既超限又超载
某一车辆既存在超限运输又存在超载运输,是指该车辆既超过核定载质量运输,轴载和总质量又存在超限情形。例如,某货运车辆丙,自重A吨,核定载质量 B 吨,总重 A+B 吨(限制车货总质量为 C 吨,其中 A+B>C),若载货到 D 吨时(其中 D>A+B),前
轴载 a 吨(单轴每侧单轮胎,限制轴载 b 吨,其中 a>b),后轴载 c 吨(双轴每侧双轮胎,限制轴载 d 吨,其中c>d)。此时,该货运车辆不但存在超载运输行为,而且轴载和总质量都存在超限情形。

超限运输行为的认定依据我国《公路法》《公路安全保护条例》并没有对超限运输车辆作出具体规定,《超限运输车辆行驶公路管理规定》第 3 条明确了超限运输车辆的认定标准,交通部〔2000〕2号文《超限运输车辆行驶公路管理规定》和国家七部委交公路发〔2004〕455 号文《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》目前是构成公路超限运输行为认定的主要依据。2017 年交通运输部、公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》又进一步明确了将《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定的最大允许总质量限值,作为车辆限载标准,实现了车辆生产和使用标准、路政超限治理和交警超载治理认定标准的统一。梳理法律法规政策条文中的规定,目前超限运输的认定标准主要分为两类:一是以车辆载货后的几何尺寸来确定的,二是以车货总质量(最大允许总质量限值)确定的。

 
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